山東橡膠輸送帶制造時特點

海綿橡膠的泡孔結構是決定制品性能的主要因素。對各種海綿橡膠，其泡孔結構可歸納為三種：開孔結構、閉孔結構和混合孔結構。這里主要介紹開孔結構的閉孔結構。

1、開孔結構：

開孔海綿橡膠，泡孔互相連接在一起，泡孔之間的壁是不完全封閉的，氣體可在泡孔之間自由通過，如圖6-5（a）所示。這種海綿橡膠具有較低的回彈性、較高的壓縮永久變形、較差的力學性能、交叉的保溫隔熱性能、較高的吸水性和較小的表現密度。開孔海綿橡膠廣泛應用與減振、緩沖、吸音等場合，如可用作多種東營橡膠輸送帶中。這是由于在壓縮變形過程中，除了海綿橡膠基體材料本身的內耗外，泡孔內氣體進出也能消耗部分能量，起到減振緩沖作用。大量的靠口泡孔可吸收較大體積的液體，因此廣泛用于吸水、吸溶劑等場合。

6-5（a）

開孔海綿橡膠一般是由加入膠料中無機發泡劑（如NaHCO3）在硫化溫度下分解釋放出CO2

氣體后形成的。在硫化發泡時，一般在膠料表面貼一層布面，以便于發泡膨脹時氣體逸出，所以開孔海綿橡膠制品的表面常有布紋壓痕。生產時一般是先將膠料模壓成片狀、條狀的海綿，然后切割成所需要的制品。

2 、閉孔結構：

閉孔海綿橡膠的泡孔無開口，泡孔之間有完整的孔壁，由發泡劑分解產生的氣泡離散分布在橡膠基質中，泡孔中的氣體不能自由出入泡孔，制品的表面有一層致密的橡膠結皮。

因此閉孔海綿橡膠具有較低的吸水性、較高的回彈性和良好的保溫隔熱性能，表面密度比開孔海綿略高。

閉孔海綿橡膠一般是由能分解釋放出氮氣的有機發泡劑在合適的黏度和硫化體系的膠料中發泡形成，多用于多種東營橡膠輸送帶的制造使用上。生產時一般通過模壓或擠出成型硫化，先支撐片狀、條狀、管狀及其他形狀，然后根據要求切割或沖切成制品。產品的切割面有泡孔，非切割面無泡孔。